液壓油泵與油馬達在使用過程中不可避免地會�(fā)生故�,這些故障可分為突�(fā)性和磨損性故障。其�,磨損性故障多�(fā)生在系統(tǒng)工作的后�,主要是由于零件的自然磨損引起的,其對系統(tǒng)造成的損壞大多表�(xiàn)為密封材料失效、執(zhí)行機�(gòu)運動速度逐漸減慢�,影響不大;而突�(fā)性故障常�(fā)生于系統(tǒng)工作的前期和系統(tǒng)工作的中�,主要是由于管理者在使用與維護時未按操作要求及規(guī)程進行所引起�,其對系統(tǒng)造成的損壞大多表�(xiàn)為油泵拉缸燒�、油馬達出現(xiàn)爬行�(xiàn)�、液壓元件損壞、液壓管路破裂等惡性事�,影響極大。這些故障的發(fā)生頻率與日常使用維護和保�(yǎng)的好壞有著密切的�(guān)�。為了能使其長期保持良好的工作狀�(tài)和較長的使用壽命,除應(yīng)建立和健全必要的日常維護保養(yǎng)制度,以減少后期的磨損性故障外,還應(yīng)當最大限度地防止初期和中期的突發(fā)性事��
1保證系統(tǒng)油液的正常狀�(tài)
液壓油的問題歷來被認為是�(dǎo)致液壓系�(tǒng)故障的罪魁禍�,由于篇幅所�,在此不再贅述,只對個別典型問題作一些說��
1.1油液粘度�(yīng)符合要求
如zb型油泵建議采用粘度隨油溫變化小的液壓�,其粘度范圍在20~100cst以內(nèi),�(huán)境溫度在15℃以上時,建議采用上稠40一2�30號機械油�30號機床液壓油,�(huán)境溫度在25℃以下時,建議采用yh-10航空液壓�;國產(chǎn)α型和cb-4型齒輪泵、yb型葉片泵推薦采用20號機械油�
1.2保持油液清潔,維持一定的濾油精度
1)軸向柱塞泵的端面間隙能自動補�,間隙�,油膜�,油液的濾油精度要求最��
2)傾斜盤式軸向柱塞泵的濾油精度�10~15μm�
3)固體雜質(zhì)造成磨損、容和效率下�,�(dǎo)致通孔、變量機�(gòu)、零件等的堵塞和卡阻�
4)油液一旦污�,�(yīng)全部更換,并用清潔油沖��
1.3工作油溫適當
1)-般工作油溫應(yīng)�10~50�,最高應(yīng)小于65�,局部短時也�(yīng)小于90��
2)低溫時應(yīng)輕載或空載啟�,待油溫正常后再恢�(fù)正常運行。一般由溫低�10℃時,�(yīng)空載運行20min以上才能加載:若氣溫在0℃以下或35℃以�,則應(yīng)加熱或冷�;地區(qū)或冬天啟動時�(yīng)使油溫升�15℃以上方能加�;�-15℃以下不允許啟動�
3)工作時嚴禁將冷油充入熱元�,�?qū)嵊统淙肜湓�?,以免溫差太?膨脹或收縮不一而咬死。在冬天或寒冷地區(qū),若采用電加熱器加熱油箱中的油液,由于泵和馬達依然是冷�,易卡�,使用時要特別注意�
2保證正常的工作條�
2.1正常的吸入條�
雖然液壓油泵均為容積式泵,有一定的自吸能力,但汞�(nèi)磨擦密封面多,自吸能力有限,尤其是泵�(nèi)部流道復(fù)雜,一般吸油高�(油箱油面至泵中心)較低,約在12~50cm之間,而有些汞就明文規(guī)定不容許自吸,如zb227�,因此�(yīng)該考慮其吸入條�,盡量減小吸入阻力:
液壓油泵和油馬達的使用維�
1)吸人管不得裝�(shè)濾器,否則采用負吸高或輔泵供油;
2)最好使油箱在泵吸入口之�,或采用輔泵供�。如:zb型油�(除zb227型外)在額定轉(zhuǎn)�(1500r/min)以下�(zhuǎn)�,容許自吸,但如此則會導(dǎo)致容和數(shù)率下�5﹪左�,且勢必影響其使用壽命,廠家一般不推薦這種使用方法;廠家大多推薦采用輔泵供油,住時由壓力為0.7mpa左右。cy型油汞在額定�(zhuǎn)速下運轉(zhuǎn)�,容許自吸,吸油高度≤500mm,在最高轉(zhuǎn)速下運轉(zhuǎn),且吸油管道時較小�,容許采用流柱高度,吸油高度�300~500 mm,當管道阻力較大時,泵必須采用輔汞供�,供油壓力≤0.4mpa。|
3)吸油管應(yīng)短而直,且管徑應(yīng)比泵入口略大�
4)吸人截止閥應(yīng)全開�
否則�(fā)生氣穴現(xiàn)�,�(dǎo)致容�、效率下�,嚴重造成失制�;且軸向柱塞泵在吸入行程時,靠球�,將柱塞強行從油缸內(nèi)拉出,易損壞環(huán)��
2.2保證油泵和油馬達泄油管路的暢�,一般不接背�
l)馬達的泄油管�(yīng)單獨回油�,不容許與回油口相連�
2)外接泄油管應(yīng)保證泊泵和油馬達殼體�(nèi)充滿油液,防止停車時殼內(nèi)油液倒回油箱,如使泄油口高于殼��
3)一般泄油口不接背壓,如果需要背�,其值也不得超過0.16~0.20mpa,否則油壓將沖破低壓密�,如軸封等�
2.3�(yīng)保證低速大扭矩馬達有足夠的回油背壓
l)�(nèi)曲線式油馬達尤其要注�,通常其回油背壓應(yīng)�0.3~1.0mpa,�(zhuǎn)速愈�,回油背壓�(yīng)愈大,否則將導(dǎo)致滾輪脫離定子導(dǎo)軌曲面而產(chǎn)生撞�、震動、噪�,嚴重時導(dǎo)�?lián)p��
2)兼作油馬達的柱塞泵應(yīng)倒寺足夠的供油壓�,如在再生限速的起貨機的下降工況�,倒油口變成油馬達的回油口�
3正確安裝
1)軸與電機等應(yīng)彈性聯(lián)�,軸線同軸度誤差不超過0.1mm、傾斜角≤10°。大多數(shù)油泵和油馬達�(zhuǎn)動不平穩(wěn),蓋因裝配時同軸度誤差超標,或殼體壓力過�,或壓緊力不均所�,所以安裝時一旦調(diào)整好安裝位置,就應(yīng)裝上定位銷或地螺��
2)柱塞式油泵和油馬達的軸聯(lián)接時,不得安裝皮帶�、齒�,以避免增加額外的徑向負荷,不然就得附加支承�
3)裝在壓油管路的油泵與連接管間起隔震作用的軟管�(yīng)防止扭轉(zhuǎn),并留有一定的松弛量�
4正確使用和維�
1)初次使用或拆修過的油泵啟動前�(yīng)向泵�(nèi)灌油,以保證潤��
2)啟動前應(yīng)檢查�(zhuǎn)�,�(guī)定轉(zhuǎn)向的泵不得反�(zhuǎn),且采用輔汞供油時,啟動時應(yīng)先開輔泵后開主泵,停車時應(yīng)先停主泵后停輔泵,以保證泵�(nèi)有油�
3)不得封閉(�(guān)閉排出閥)起動�
4)不得超過最大工作壓�:
(l)zb型油泵銘牌上既標有額定壓�(21mpa),也在fj育最大工作壓�(28mpa)�
(2)cy型泵則只�(guī)定額定壓�,實際上即為最大壓力�
(3)所有型號的徑向液壓馬達銘牌上既標有額定壓力,也標有最大工作壓��
(4)一般按最大壓力工作制度確定使用壓�:最大壓力的一次連續(xù)工作時間不超�1min,�1h�(nèi)最大壓力的累計工作時間不超�10�,�6min.
(5)不得超過額定�(zhuǎn)�:如zb型油泵最大轉(zhuǎn)速rl=1500r/min為采用輔泵供泊的主泵或作為油馬達使用時的允許�(zhuǎn)�;曲柄連桿式徑向液壓馬達在�(zhuǎn)速低�10r/min時會�(chǎn)生爬行現(xiàn)��
(6)不宜長時間在零位(q=o)運轉(zhuǎn),否則因為無排油而導(dǎo)到閏�、冷�、密封的惡化�
(7)拆檢時應(yīng)嚴防各偶件錯�,防止用力錘擊和撬�(零部件硬度高且已研配�)零件,零件裝配前應(yīng)用揮�(fā)性洗滌劑清洗并吹�,嚴禁用棉紡擦��
感謝訪問泉達,我公司主要生產(chǎn)防爆管道�,自吸泵,排污泵等產(chǎn)�� |