齒輪油泵(齒輪�)的修理常�(shí)
隨著使用�(shí)間的增長(zhǎng),齒輪油泵會(huì)出現(xiàn)泵油不足,甚至不泵油等故障,主要原因是有�(guān)部位磨損�(guò)�。齒輪油泵的磨損部位主要有主�(dòng)軸與襯套、被�(dòng)齒輪中心孔與軸銷、泵殼內(nèi)腔與齒輪、齒輪端面與泵蓋�。潤(rùn)滑油泵磨損后其主要技�(shù)指標(biāo)�(dá)不到要求�(shí),應(yīng)將其拆卸分解,查清磨損部位及程度,采取相�(yīng)辦法予以修復(fù)�
一、主�(dòng)軸與襯套磨損后的修復(fù)
齒輪油泵主動(dòng)軸與襯套磨損�,其配合間隙增大,必將影響泵油量。遇此,可采用修主動(dòng)軸或襯套的方法恢�(fù)其正常的配合間隙。若主動(dòng)軸磨損輕微,只需壓出舊襯套后換上�(biāo)�(zhǔn)尺寸的襯�,配合間隙便可恢�(fù)到允許范�。若主動(dòng)軸與襯套磨損�(yán)重且配合間隙�(yán)重超�(biāo)�(shí),不僅要更換襯套,而且主動(dòng)軸也�(yīng)用鍍鉻或振動(dòng)堆焊法將其直徑加大,然后再磨削到�(biāo)�(zhǔn)尺寸,恢�(fù)與襯套的配合要求�
二、潤(rùn)滑油泵殼體的修理
殼體裂紋的修理:殼體裂紋可用�508鎳銅焊條焊補(bǔ)。焊縫須緊密而元?dú)�?,與泵蓋�(jié)合面平面度誤差不大于0.05毫米。主�(dòng)軸襯套孔與從�(dòng)軸孔磨損的修理:主動(dòng)軸襯套孔磨損�,可用鉸削方法消除磨損痕�,然后配用加大至相應(yīng)尺寸的襯套。從�(dòng)軸孔磨損也以鉸削法消除磨損痕跡,然后按鉸削后孔的�(shí)際尺寸配制從�(dòng)�
泵殼�(nèi)腔的修理:泵殼內(nèi)腔磨損后,一般采取內(nèi)腔鑲套法修復(fù),即將內(nèi)腔搪大后鑲配鑄鐵或鋼襯套。鑲套后,將�(nèi)腔搪到要求的尺寸,并把伸出端面的襯套磨去,使其與泵殼�(jié)合面平齊�
齒輪油泵(齒輪�)的修理常�(shí)
閥座的修理:限壓閥有球形閥和柱塞式閥兩種。球形閥座磨損后,可將一鋼球放在閥座上,然后用金屬棒輕輕敲擊鋼球,直到球閥與閥座密合為止。如閥座磨損�(yán)�,可先鉸削除去磨痕,再用上法使之密合。柱塞式閥座磨損�,可放入少許氣門砂�(jìn)行研磨,直到密合為止�
�、泵蓋的修理
工作平面的修理:若泵蓋工作平面磨損較�,可用手工研磨法消除磨損痕跡,即在平�(tái)或厚玻璃板上放少許氣門�,然后將泵蓋放在上面�(jìn)行研磨,直到磨損痕跡消除,工作表面平整為歀當(dāng)泵蓋工作平面磨損深度超過(guò)0.1毫米�(shí),應(yīng)采取先車削后研磨的辦法修�(fù)�
主動(dòng)軸襯套孔的修理:泵蓋上的主動(dòng)軸襯套孔磨損的修理與殼體主動(dòng)軸襯套孔磨損的修理方法相��
�、齒輪的翻轉(zhuǎn)使用
齒輪油泵齒輪磨損主要是在齒厚部位,而齒輪端面和齒頂?shù)哪p都相�(duì)較輕。齒輪在齒厚部位都是單側(cè)磨損,所以可將齒輪翻�(zhuǎn)180度使用。當(dāng)齒輪端面磨損�(shí),可將端面磨�,同�(shí)研磨�(rùn)滑油泵殼體結(jié)合面,以保證齒輪端面與泵蓋的間隙在標(biāo)�(zhǔn)范圍�(nèi)�
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